记者昨天下午到北京站，还没走到出站口，就先看到几位拉着旅行箱、提着旅行袋的旅客挤在地铁站口看着什么，走近才看清那是地铁的通知：“接上级指示，为保证乘客出行安全和地铁运营安全，地铁北京站即时起封站。封站期间，2号线列车经过本站不停车，请乘客提前安排好行程。”

  “坐不成地铁了，走吧！”看着地铁入口“把门”的铁栅栏，旅客们拉着行李陆续走了。记者转身问不远处一位摊贩：知道什么时候地铁能通吗？摊贩说：“已经封了半个月了，什么时候再开就不清楚了。老有人问我这个，我哪儿知道去？”

  由于地铁不通行，抵京的旅客除少量被亲友开车来接走的，绝大多数要依靠公共汽车和出租车离开北京站。记者观察，随着列车进站，每批旅客涌出出站口后，大约都会有百余位旅客聚集在北京站东侧的出租车候车区等待“打的”离开。

  下午2时30分，记者看到面积超过1000平方米的北京站出租车候车区内竟然仅停着5辆出租车。“我们已经在这里等了40分钟啦。刚才好不容易有一辆开过来，我一说去建国门地铁站，司机竟然说不认识。”旅客张先生语气里透出抱怨。

  晚8时，记者冒雨再次来到北京站出租车调度站，看到有百十来位旅客拖着行李在排队候车，但没有出租车过来接客人。出租车调度员大声地劝导旅客：“你们过马路去打车吧，那边有车！”调度员指的方向，是北京站正北的那条道路。记者跟着几位旅客走过去，确实看到有十来辆亮着顶灯的出租车靠在辅路边，但很快就被拉着行李过来的旅客“征用”了。也有跟记者同时走过来的旅客没有如愿“打”到“的”。

  晚8时半左右，看到很多拉着旅行箱的旅客冒雨沿站前街向东再向北行走，记者也跟随过去。询问后得知，他们当中有的是要步行到建国门车站乘地铁的，有的因为在北京站实在等不到出租车，决定前行一段后再“打车”。

  北京站有这么多客源，为什么出租车司机会放着生意不做呢？记者随机询问了两位出租车司机。“北京站不比机场，排半天队也等不着什么‘大活’，专程跑一趟实在不值当。”下午接受采访的一位的哥这样回答。他说，自己“趴活”总希望乘客“打车”里程长消费高，但北京站在城中心，通常拉趟活也就在20元左右。另一位的哥给出的理由是，最近执法部门在北京站周边查得严，“座套脏、车身脏都要被罚款，一罚就是200元。这几天都是雨天，去拉趟活万一再被罚个200元，也太不值了。”