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2018-04-28 09:44:51北京日报
纵贯南北的19号线全面施工!10座车站8座能换乘
发布时间:2018-04-28 09:44:51 文章来源:北京日报 网络编辑:李亚敏

  记者近日从市重大项目办获悉,在沿线各区政府的大力支持下,轨道交通19号线所有车站及区间已实现进场施工。目前,车站主体结构完成总工程量的18.5%,整体进展顺利,预计2020年通车。

  19号线南起新宫站,北至牡丹园站,全长22.4公里,共设10座车站,其中8座车站为换乘站,设新宫车辆段一座。

    10座车站中,除新发地站和牛街站外,其他8座车站均为换乘站——

  新宫站与大兴线换乘

  草桥站与10号线及新机场线换乘

  右安门外站与14号线换乘

  平安里站与6号线及4号线换乘

  积水潭站与2号线换乘

  北太平庄站与12号线换乘

  牡丹园站与10号线换乘

  金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站换乘条件

  市重大办相关负责人介绍,19号线经过南苑边缘组团、金融街、中关村科技园等重点功能区域,跨越丰台、西城、海淀三大城区,是一条纵贯南北的轨道交通骨干线路,也是中心城西部地区的加密线。

  建成后可缓解金融街地区的交通压力,同时可在草桥站与新机场线同步换乘,是服务于京津冀协同发展战略的重要配套基础设施。

  该线路采用8辆A型车编组,设计最高速度为100公里/小时,平均站间距2.3公里,与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。

  据了解,19号线工程南北向穿越中心城区,由于换乘站较多,线路埋深较大,部分工程位于富水卵石地层中,同时沿线密集穿越既有轨道交通线路、铁路、桥梁、各种市政管线等,施工风险较高。

  为保障工程建设,市重大项目办多次组织研究制定专项方案,结合实际情况优化占地方案,加快进场工作。地铁建设单位也加大精细化管理力度,采取多种措施为工程建设保驾护航。

  记者:曹政

  监制:王然

  编辑:张力

  图片来源:视觉中国

网络编辑:李亚敏
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