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2018-03-01 08:38:42北京日报
共享单车“白菜价”没了!摩拜ofo包月涨价
发布时间:2018-03-01 08:38:42 文章来源:北京日报 网络编辑:康琪雪

 

  近期,两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战悄然中止。不少消费者注意到,小黄车ofo已关闭1元月卡购买通道,摩拜单车在北京的骑行月卡折扣也已停止,两家均恢复包月20元、包年240元的价格。对比此前包月仅需1元至3元的“白菜价”,如今的共享单车价格贵了,却被用户吐槽体验并没跟上。专家表示,共享单车在形成一定用户群体后抬高价格,这并不意外。需要警惕的是,当一两家企业成为行业龙头时,一旦利用市场垄断地位擅自涨价,必然会损害消费者的合法权益。

 

 

包年骑行要花240元

 

  去年夏天,摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡,售价仅1折,其中月卡2元、季卡5元;ofo则直接给出“地板价”1元包月,还推出各种免费联名卡。一时间,共享单车遍地开花,骑车出行成了新风尚。

  而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时,却发现价格悄无声息地涨了起来。

 

 

  记者登录两家共享单车APP发现,单次使用的价格基本没变,月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣,恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元,包含每天2小时的免费骑行时长,超出2小时额外计费;以此类推,季卡60元,半年卡120元,年卡240元。

  尽管ofo对外表示,在低价月卡告别舞台之后,会有免费周卡、小额折扣券等活动推出,这次是“优惠方式变化”的调整,但大部分消费者仍难掩心中失落。

 

 

  对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说,20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说,就要按照自己的使用频率来选择了。

  值得关注的是,当共享单车巨头企业开始“收割”时,新入局企业仍在“烧钱”补贴,抢占市场。以哈罗单车为例,目前月卡仅需2元,季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。

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