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2018-06-11 09:21:01北京日报
70万辆外埠车常驻北京,多区五环外地段几乎“沦陷”!
发布时间:2018-06-11 09:21:01 文章来源:北京日报 网络编辑:康琪雪

  趴活“黑车”多挂外地牌

  虽然摇号限购,但感觉车越来越多,路上越来越堵,小区停车位也越来越难找。

  家住通州翠屏北里西区的张先生发现,虽然是郊区,但通州的拥堵,一点不比城里差,“主要是挂外地牌儿的车却越来越多。”

  最近有一件事儿让张先生印象深刻。

  今年5月初,小区东边马路上占道7年多的违建市场拆了,长约600米的马路一下子敞亮了,可小区居民高兴了没两天,腾出来的马路又被停放的车辆挤占了,十多米宽的马路又变成了五六米宽。

  昨天下午,张先生带着记者现场查看。记者数了一下,拆除违建腾出来的路面,停放了100余辆车,其中挂外地牌的车有四十多辆。“你看,近一半是外地号,小区里停不下,只好占道停车了。”

  北京日报(ID:Beijing_Daily)记者在采访中发现,每到早晚高峰,通州一些地铁站周边也成了外埠“黑车”聚集地。

  市民刘女士每天上下班通勤都打黑车出行,“公交车要等很久,等到了也挤不上去。”

  刘女士的小区距离北运河西地铁站有四五公里,每到早晚高峰,都有成批的“黑车”往返小区和该地铁站。刘女士观察,这些车多数挂的是外地号牌。

  趴活揽客的黑车加剧了地铁站周边拥堵。除此之外,一些大型小区周边停车秩序也不容乐观。

  记者在通州大方居小区外的京洲南街看到,路两侧歪歪扭扭停满了车,竖着横着的都有,有的地方还叠着停了两排,公交车无法进站只能在行车道上停车。

 

 

  记者统计,仅小区大门西侧路两边的60辆车中,就有21辆外埠号牌车辆,占比35%。

  一位长期关注通州发展的交通专家表示,通州作为道路、停车设施并不发达的郊区,猛增的外地车辆给城市运行带来了不小的压力,城市病也日益加重。

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