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2016-02-19 15:13:08北京晚报
铁警打击车贼逐年减少 记者随便衣登车没见贼
发布时间:2016-02-19 15:13:08 文章来源:北京晚报 网络编辑:刘洁

  图为便衣刑警正在车厢盯守

  京报网讯 拥挤的车厢,蹲守一夜,无人报警,也未抓到贼。这是反扒刑警吕春生和李冬昨天夜里的工作。虽没有收获,但对反扒刑警而言,列车平安抵达就是好事。据吕春生介绍,去年春运期间,他和队友共在列车上抓获5名扒手,而今年春运已快过去四分之三的时间,吕春生和队友才抓到2名扒手。列车上的扒窃发案数在下降,要抓住一个贼,变得越来越不容易。

  昨天晚上7点半,记者随吕春生、李冬以及其他六名刑警,登上去往济南的高铁打扒。40岁的吕春生是北京铁路公安处刑警支队副支队长,与其搭档的北京乘警支队刑侦队刑警李冬今年41岁,二人都有近20年的从警反扒经历。晚8点,高铁开动。身着便衣的吕春生和李冬一边带着记者在车厢中巡视,一边介绍着自己多年打扒的经验。“随着近些年来列车环境的改善,铁路警方的严查,列车上的盗窃财物案件数量也在减少,另外,人们普遍使用银行卡,旅客被盗窃财物的价值也在变小。”

  他们告诉记者,火车上的贼也发生着一些变化,二十年前人们财物藏得深,但贼手轻刀快,在硬座车厢,即便隔着中间的小桌子,贼都能将对面旅客上衣内兜里的钱包偷出来,或者用刀片把对面旅客“防盗内裤”里的钱给割盗出来,“他们的手非常软,那可不是一两天能练成的。” 而现在列车上的扒手喜欢偷手机,手机一般都外露,偷盗技术不需要像前辈们那般“高超”。另外,现在人们谋生的手段多了,愿意上车做贼的少了。

  “现在很多年轻的贼都想规避打击,不是抓现行坚决不承认。”这种变化对反扒刑警的工作提出了更高的要求:要抓就抓现行。但要完美地抓现行可不容易。“有些贼并不是一次性作案,他会先把旅客衣兜扣子解开,或是将其背包拉链拉开,以试探周围的环境。这时反扒刑警贸然动手,不仅一无所获,还会暴露身份。”吕春生说。

  晚9点47分,高铁到达济南,晚11点34分,二人坐上返京的K52次列车。因为是返程高峰,列车超员40%,车厢过道、洗手间都挤满了乘客,而便衣刑警却要挤过每个车厢,观察可疑情况,寻找扒手的踪影。在车厢连接处吕春生不小心碰到一名睡着的中年男子。“大半夜的你走个什么劲儿,没见车厢都这么挤了吗!”吕春生赶紧道歉离开,前往下一个车厢。

  凌晨3点半,列车驶过天津站,吕春生、李冬和六名同事也终于盯完15节车厢,“今晚车上没什么情况,没事就是好事。”二人笑了,但难掩一脸的疲惫。

  清晨5点20分,列车平安到达北京站。张宇 文并摄 J223

    (原标题:昨夜列车打扒 没抓到贼)

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